网约车平台，应管好自己的一亩三分地-凯发k8官网下载手机版

□黄齐超

近日，一起网约车司机使用“作弊器”欺诈消费者的案例引发了社会广泛关注。消费者张先生在使用滴滴平台打车时，遭遇了行程结束后收费异常高昂的情况，实际花费达到了预估价的8倍之多。上海市消保委7月25日发表观点称：这一事件不仅损害了消费者的合法权益，也暴露了网约车平台在计费和管理方面存在问题。上海市消保委认为，因此网约车平台有义务保证计费的真实性与准确性。（ 7月25日 澎湃新闻）

7月13日，张先生使用滴滴平台（企业版）打车到约8公里外的目的地，耗时40分钟左右。诡异的是：订单行程显示网约车走了160多公里，“穿越”到了去了趟苏州，最终费用为229.66元。在城市街道，网约车40分钟能走160多公里？如此离谱的异常订单，网约车平台居然毫无察觉，也够离谱的。

网约车仅仅行驶40多分钟，并没有行驶160多公里，更没有绕道去苏州，张先生当然对此订单有异议。可是，张先生多次向客服反映此事，但并没有得到平台令人信服的解释，平台也拒不理睬张先生的合理诉求。无奈，张先生将自己的这番遭遇发到网上，滴滴就立刻重视起来，迅速查找原因。当天，平台联系上张先生向其道歉，对司机进行禁封，并称该司机使用了作弊器导致订单异常。

如果不是张先生将此事曝光于网络，恐怕滴滴客服还将继续打太极。以互联网科技为基石的网约车企业，平台竟然没有防作弊系统，不能及时发现订单异常，而且平台消极应对乘客投诉，甚至看着乘客权益被侵犯而无动于衷，滴滴的做法怎能不令人寒心与愕然？

倘若平台诚信保护乘客的利益、维护自身形象，完全有能力从技术层面监测出“异常订单”，并提醒乘客拒付车款。首先，按规定，城市路段速度的上限是60km/h，当网约车的平均速度明显超出这一数值时，基本上就可以判定为“异常订单”。其次，各网约车平台都能时时跟踪，后台能查阅到网约车行驶数据和行动轨迹，轻松排查出“异常订单”。

乘坐网约车是消费者高频消费的场景，网约车计费的真实准确关乎千万消费者的合法权益，不能被忽视。网约车司机擅自安装作弊软件，肆意侵犯乘客权益，不仅违反网约车平台规则，也已经触犯了法律，需要承担法律责任。所以，网约车司机应好自为之。

涉事司机被封禁，这是理所当然的结果。如果还有网约车司机被查实使用作弊器，也必然受到相应的惩处，没有任何悬念。可是，担责的仅仅是涉事司机吗？窃以为，平台是网约车服务的提供者，必须真正承担起消费者权益“守门人”的责任，而不能推诿扯皮打太极。忽视乘客权益，就等于怂恿网约车司机违法。

因此，无论哪一家网约车平台，都必须管好自己的一亩三分地，维护好自身形象，不折不扣地保障乘客的权益。